2026年主流航运市场趋势及CII影响分析

自2026年以来，现有船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）正式开始在航运业施行。其中，CII将船舶的温室气体排放与载货量和船舶航行距离联系起来，目标是到2030年将所有商船的碳排放强度较2008年降低40%。根据船舶的碳强度，CII评级将分为A、B、C、D和E，该评级显示了从到差的性能水平，A是表现的，即同样航行距离内温室气体排放较少，C为及格。使用低碳燃料的船舶可以比使用化石燃料的船舶获得更高的CII评级，同时仍然可以在操作、燃料和技术方面做出许多其他改变，以提高评级。同时，CII也会对船舶资产价格产生重大影响。对此，VesonNautical基于近的船舶买卖市场，以及碳强度指数CII对船舶资产的流动性、船舶价值的影响，从船舶的资产价值、价值的周期定位、租金市场、船价的预测，以及CII对于船舶资产流动性和船舶价值的影响这五个角度分析，回顾和展望散货、油轮、集装箱船三个市场的表现，以期了解未来哪些船型会有较好的市场潜力和投资的机会。